パンクしますた

  • 2012/07/22(日) 09:30:16

先日勤務の帰り道でパンクをしてしまいまして・・・

ビルメンカーは買ってまだ3ヶ月くらいなんですが、パンクは運不運ですからねぇ

パンク自体実は20年ぶりくらいの経験だったのですが、せっかくなのでロードサービスをあえて呼ばず、車載のパンク修理キットを使ってみました。





この画像は別機種のものですが、おおむね構成はかわりません。

タイヤの空気を一回抜いて、パンク修理剤をバルブから注入して、コンプレッサーで空気を入れておk。

という1回やって慣れれば10分かからんような内容です。

説明書見ながらで30分くらいかけてやりましたがw


このパンク修理キット、場所を取らないために最近の車ではスペアタイアの代わりによく積んであるみたいなのですが良し悪しですねぇ

まずこのキットで修理できるパンクの範囲が狭いです。

トレッド面の突き刺し程度の穴しか対応せず。

大穴やサイドの穴は効きません。

それに修理できたとしても数キロ程度の緊急離脱走行が可能といった程度で、結局プロにパンク修理をしなおしてもらわなければなりません。


今回ビルメン王のパンク箇所は、トレッドとサイドの間のタイヤのカド部分。

大きさは裂けるように表面上3ミリくらいでしたが、薬剤がそこから漏れ出して修理不可でした。


結局いろいろ考えてましたら、500mほどはなれたところにオートバックスがあったのを思い出してそこまでタイヤへこませたままノロノロ運転。

開店前に店に着いたら、そこの店長さんと思しき人がピットの予約札だけ先にくれて比較的早く対応してもらえました。


パンク修理はもちろん無理なので交換。

お金もないので一番安いクムホタイヤをコミコミ6,600円にて付けました。


しかし実際パンク修理剤が使えないのを体験してみると、確実に直せて数日は別に困らんスペアタイアは便利だったなぁと思いますねぇ

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